奇瑞十年再磨一利刃 星途:要做世界級高端品牌

十年寒窗勤磨礪,劍已出鞘。一紙風云待解密,胸有成竹。

奇瑞用10年打造了星途這把“利劍”,劍已出鞘,劍氣凌人。2019年上海車展現場,奇瑞高端品牌星途首款產品TX/TXL正式推向市場,價格覆蓋12.59萬-17.59萬,與長城WEY吉利領克一同突破合資品牌壁壘,“征戰”15萬-20萬價格區間,為中國品牌集體高端化之路注入新生力量。

“星途希望可以做到世界級的高端品牌”,在上海車展期間,EXEED星途事業部營銷中心執行副總經理賈守平接受了網上車市采訪,并表示:“星途希望未來通過5年、10年甚至更長的時間做到如今寶馬奧迪奔馳的級別。”

星途要做世界級高端品牌 對標寶馬/奔馳/奧迪-圖1

星途要做世界級高端品牌 對標寶馬/奔馳/奧迪-圖2

近兩年,中國汽車品牌呈現出集體向上的勢頭,WEY與領克的推出正是長城與吉利高端化之路的勇敢嘗試。在賈守平看來:“領克、WEY、星途這三個品牌都代表了自主品牌的精品形象,有各自不同的定位,產品亮點也不相同,提供的服務也各有差異。每個中國品牌都有不同的成功之處,形成合力,集體向上。”

尹同躍董事長曾經做了一個比喻,來形容星途與奇瑞的關系。他說如果將奇瑞比作大眾,那么把星途就能比作奧迪由此可見,星途在奇瑞的整體布局中占據著重要地位。“星途、奇瑞都是奇瑞整體戰略下的一個布局,它們分別針對不同定位的細分市場,未來的產品布局也會有不同配置,對于星途來講,定位就是高端品牌”,賈守平做了進一步說明。

※差異化競爭 提供“尊貴”服務

從品牌長期發展來看,產品與服務是雙輪驅動。作為奇瑞旗下獨立的汽車品牌,星途從研發、設計、營銷、傳播、渠道都是完全獨立,整個過程中采取的是差異化策略。“渠道布局上,星途會采用更注重用戶體驗的展廳智能化,和產品融為一體互相匹配”,賈守平強調道。

星途要做世界級高端品牌 對標寶馬/奔馳/奧迪-圖5

EXEED星途提供的出行服務可謂是行業創領,與領克、WEY有很大不同,星途給消費者的感覺就是一個詞“尊貴”。服務內容包括:首批星途TXL/TX車主,將獲得全年無限次使用高鐵貴賓廳和機場貴賓廳;全年無限次道路救援;全年12天機場P+R停車、12次代駕服務、和12次洗車服務。

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此外,隨著EXEED星途與眾多互聯網巨頭合作的逐步落地,以及與百度生態的打通和雄獅智云系統的升級,星途的車主將享受到不斷升級擴展的尊貴服務內容。這些服務有些是由星途獨立提供,有些由第三方提供。為了避免出現類似于“特斯拉充電樁安裝”服務水平參差不平的情況,星途采取了多項措施。

賈守平說:“服務層面,基礎部分有80%的服務內容由星途自身來實現,其余20%來自第三方。這20%星途也會進行嚴格篩選,通過一系列管控措施把控服務質量標準以及服務的一致性。”

※燃油/新能源雙驅動 年底再推全新SUV

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品牌定位高端,產品上自然與眾不同。星途最先推出的TX/TXL應用了奇瑞第三代1.6TGDI發動機,動力性能可媲美2.0T發動機,匹配高效的濕式7速雙離合,并搭載了奇瑞雄獅智云系統以及和百度Apollo小度車載OS。

另外,星途TX/TXL還擁有人臉識別、AR實景導航等功能,均為國內同級首創。安全部分,星途TX/TXL配備了新一代博世9.3電子車身穩定系統,擁有11項ADAS主動駕駛功能,包括防碰撞系統、智能跟車、車道偏離、車道保持等一系列安全功能。

賈守平說:“星途希望提供的不僅是一個出行工具,而是可以定義更多的穿戴設備。所以星途打通了百度生態,可以車家互聯,涵蓋無感支付停車等多項功能。”

星途要做世界級高端品牌 對標寶馬/奔馳/奧迪-圖4

星途也制定了后續詳細的產品規劃。據賈守平介紹:“今年年底將推出一款全新緊湊級SUV(代號T1C),明年上半年會有一款中大型SUV,后面也會有轎車、MPV以及新能源車型逐步投入市場。”

星途TX
星途TX 網友評分 : 4.92
參考價 : 13.59萬起

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級別: SUV
綜合平均油耗: 7.03L
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