膽大心細去撒野 看奧迪e-tron如何征服-20℃

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純電、冰雪、穿越,我承認當這些詞一股腦都出現在我眼前時,我并沒有發現它們之間會產生什么樣的聯系。而當我凌晨3點起床,經歷了轉機來到室外溫度-20℃,位于長白山的奧迪quattro冰雪公園時,這三個看似并沒有太多聯系詞卻發生了一些奇妙的化學反應,也讓我發現了一種全新樂趣的所在。

作為奧迪駕控體驗活動的一部分,這次的冰雪之旅被安排在了長白山。與以往在巨大的湖面上打造出一個“競技場”所不同的是,這次的奧迪quattro公園則把“口味”轉向了穿越與越野。臨近春節,長白山附近的雪場迎來了大量過來玩兒雪的游客,當讓也有我們。只不過“玩兒”的方式不同罷了。

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配置上,奧迪e-tron具有語音控制、手機互聯以及包含了并線輔助、主動剎車等功能的完備的安全配置。不過這些都不是今天的重點,它在穿越和越野路段的表現,才是最該被關注的。

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車輛介紹完畢,接下來就進入正題。正如上文所說,本次奧迪quattro冰雪公園的體驗項目主要分為穿越和越野。對于習慣了城市路況的我來說,這無疑是一次全新的體驗。

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雪原穿越對于我來說是一個完全陌生的領域。厚重的積雪早已超過了日常在城市里開車所能遇到的情況。那些在常規道路上所積攢的經驗,在這里便沒有了用武之地。

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奧迪e-tron強大的扭矩輸出總讓人有一種狠踩一腳的沖動,但在積雪路段,無顧忌的深踩只會增加你前進的不穩定性。緩給油,結合e-quattro,讓動力線性的進行輸出,才是最優解。另外,多達七種的駕駛模式選擇與自適應懸架的加持,也會幫你找到最合適你的駕駛風格,從而提升你對車子的駕馭能力。

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積雪路段存在著太多可能性,看似輕薄的白雪,都隱藏著未知的風險。沿著前車的車轍印走,是效率最高且更加安全的方式。車轍就像鑲嵌在積雪上的軌道一樣,跟著它行進的軌跡“順著勁兒走”,便能保證車輛一直以一個平穩的姿態前進。

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有個細節需要注意,當順著車轍印走時,車頭很容易沒有按照你想象的方式前進。此時別慌,只要控制好油門和穩住方向盤即可,你會發現車頭會順著車轍印的走向而“自動”調轉到了正確的方向。所以,遇到這種情況時,千萬不要大幅度亂打方向盤,否則很容易讓車發生嚴重的打滑,且造成偏航。

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另外,也要盡量遠離車轍兩旁的雪墻,一旦偏離了車轍的路線,車輪就很容易陷入到積雪之中。這時同樣不要幻想深踩油門沖出一條路來,那樣只會越陷越深。相反,而是要按照原路倒出,這時奧迪e-tron的全景影像就非常有用了,360度的視角,能夠方便你找到剛才來時的車轍印,從而回到“正軌”。

無論是在積雪中穿越,還是在雪原中越野,更多的還是油門與方向盤的藝術,以及駕駛中的膽大和心細。它不要求動力的強大輸出,而看重你對油門開度的精確把握。它很多時候都會造成一種車沒有按想象路線前進的“假象”,而你要做的就是冷靜放松,用精細的操作化解“危機”。

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記住,積雪路段的駕駛比的絕不是好勇斗狠,而是誰最有耐心和膽量。當然,如果你的車是奧迪e-tron,你還多了一份來自于e-quattro帶來的足夠信心。只不過它的正確打開方式,是建立在你對駕駛的足夠敬畏之上。

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總結:

經過了在奧迪quattro冰雪公園中的體驗之后,使我發現了奧迪e-tron的另外一面。盡管奧迪e-tron大部分的用車場景都會在城市之中,但如果哪天你心血來潮想開著它去野外“撒野”,那么加持了e-quattro和完備的安全配置的它絕對是能夠給你信心的那臺車。當然,還是那句話,切勿好勇斗狠,而要膽大心細。

奧迪e-tron
奧迪e-tron 網友評分 : 暫無
參考價 : 69.28萬起

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