車市愜意君實測:沒想到這車VIP座椅比埃爾法還強

最近我發現身邊很多朋友被某些友媒的評測內容帶出了慣性思維,一提到汽車測試,言必稱“零百加速”和蛇形繞樁,不過對于今天我們為大家測試的這款車型來說,那些著重檢驗汽車性能的項目顯然就不太適合了。為了探尋這款MPV的真正實力,我們也花了一番心思,甚至準備了專業的測試人員,下面就一起來看看吧!

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感謝您關注網上車市推出的新欄目:《車市愜意君》,我們特意挑選了編輯部最懶的兩個人,曉以利害加上威逼利誘,終于說服他們來擔任本欄目的評測專員。本欄目和網絡上熙熙攘攘的新車測試內容有所不同,我們主要關注車輛的實際使用體驗,“開起來”、“坐起來”和“裝起來”怎么樣?相信這也是您在選車時候關注的重點。歡迎大家在各個平臺評論區中和我們展開互動,您想看哪款車型、哪個方面的評測內容,可與我們直接聯系。

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說實話我也是沒想到舒服帝能有這么多種“坐車的花樣兒”,讓我聯想到他在辦公室桌上各種姿勢睡覺的場景,不負“辦公室午休培訓專員”的盛名,不過從舒服帝的親身體驗中我們也能看到,上汽MAXUS G20后面兩排座位的乘坐感受確實值得肯定。接下來我們有請愜意君上車體驗,看看他能給出怎樣的評價。

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關于“坐”的部分,我們兩位評測專員都對上汽MAXUS G20給出了挺高的評價,在選擇這個級別的MPV車型產品的時候,絕對是“屁股決定腦袋”,雖說車身尺寸和G10沒有什么明顯的差異,但上汽MAXUS G20在乘坐體驗的改善方面下了不少功夫,特別是第二排兩個VIP獨立座椅,說強過“百萬級豪車”豐田埃爾法也不算過分。不過如果單純坐上去舒服,用舒服帝的話說:“還不如回家躺沙發”,接下來我們把車交給愜意君,看看這輛車身長度超過5.1米的大車,開起來還愜意不?

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空間對于一款MPV車型的重要性不言而喻,好在上汽大通MAXUS在這方面表現尚佳,滿載情況下后備廂實用性也可圈可點,放下兩三件托運箱不在話下。不過從另一方面來看,前排駕駛員能夠利用的儲物空間其實不夠豐富,懸浮式中央通道操作臺下面的空間挺大,但是不太適合放置零碎的隨身物品,好在車門上設置了充足的儲物格以供使用,如果在中央通道上能夠多開辟幾個儲物槽就完美了。

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本期《車市愜意君》的內容到此告一段落,兩位“全公司最懶”的測試專員終于被我勸回辦公室干活兒了,簡單總結一下上汽MAXUS G20在本次測試中的表現,這款車型是上汽MAXUS商務MPV的旗艦車型,從舒服帝給出的評價來看,它能夠給到不俗的乘坐體驗,而愜意君所稱贊的駕駛感受也是這款車型的亮點之一,確實沒想到一款車長超過5.1米的大MPV也能提供靈活的操控和輕快的動力感受,希望我們兩位評測專員給出的評價對您選購汽車有所幫助。接下來,我們將為您帶來一款主打家用市場的MPV車型——吉利嘉際的真實體驗,揭曉這款MPV車型在過年回家滿載情況下的實際使用體驗,請繼續關注《車市愜意君》下一期精彩內容。

上汽MAXUS G20
上汽MAXUS G20 網友評分 : 4.67
參考價 : 18.68萬起

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級別: MPV
綜合平均油耗: 9.3L
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