10款重磅新車4月上市 奧迪新A4L/凱迪拉克CT4領銜

網上車市通過梳理后發現,4月將有眾多新車扎堆上市,其中10款重磅車型包括奧迪新款A4L、奧迪新款Q7、雪佛蘭開拓者、凱迪拉克CT4、雷克薩斯UX300e、東風標致全新2008、小鵬P7、東風啟辰星等新車,涵蓋了轎車、SUV以及純電動車型。(部分車型為預計上市時間

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奧迪新款A4L

核心亮點:提供兩種外觀 尺寸加長 配置大幅提升

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奧迪新款A4L的預估價格區間為30.8-40萬元(現款為28.68-40.18萬元)。新車六邊形進氣格柵橫向面積進一步提升,致雅型內部為多橫幅樣式,動感型為熏黑蜂窩樣式,保險杠兩側進氣口位置分別搭配不同造型銀色飾條。側面腰線改為三段式設計,輪轂造型上也進行了調整。車尾LED燈組樣式與頭燈相呼應,后保險杠下包圍、排氣造型微調。

內飾方面新車延續現款車型布局,僅在細節方面做出調整,同時12.3英寸全液晶儀表盤UI經過重新設計,最新的車機系統支持手機互聯和豐富的本地化服務。同時入門版車型的配置得到大幅提升,其他車型也進行了相應的升級。

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新款A4L的車身尺寸除軸距以外,均進行較大幅度調整。動力方面,新車放棄了小排量發動機(2019款國五入門車型為1.4T),將全系搭載2.0T渦輪增壓發動機(低中高三種調校),并引入12V輕混系統。

凱迪拉克CT4

核心亮點:2.0T+8AT+后驅的入門級豪華中級轎車

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外觀部分,CT4采用凱迪拉克家族最新設計語言,提供兩種設計風格,一種為較為居家的風尚版,一種為更為激進的運動版。風尚版前格柵為點陣式鍍鉻裝飾,車窗配有鍍鉻裝飾條,車尾采用家族豎置尾燈組;而運動版前格柵則進行了熏黑處理,車窗為黑色裝飾條,尾燈也采用熏黑設計

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動力方面,CT4搭載的2.0T發動機與CT5相同,最大功率為174kW,峰值扭矩預計同為350N.m,相比同級競品車型動力更占優勢。傳統系統匹配8速自動變速箱,而A級長軸距、1系三廂均為7速雙離合變速箱。驅動形式方面,CT4為前置后驅,而同級別競品為前置前驅或前置四驅,家族運動基因得到了很好的延續。

雪佛蘭開拓者

核心亮點:中大型旗艦級SUV 整體設計運動感十足

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新車前臉采用“X型類型”設計,大尺寸黑色網格狀進氣格柵,鍍鉻橫幅飾條、黑色車標以及紅色RS徽標等元素十分運動,大燈組為分體式設計,LED日行燈十分狹長,前臉整體極具攻擊性。車身側面較大傾斜角度的A柱、車尾擾流板,并配備多輻式鏤空黑色輪轂。尾燈點亮后呈“箭羽”樣式,辨識度較高,車尾下部為車身同色保險杠和雙出排氣布局。

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新車內飾整體延續了科邁羅的設計,雙炮筒造型儀表盤中央配有8英寸液晶顯示屏,運動感十足同時顯示信息更加豐富。空調出風口為圓形造型,中央出風口上方整齊排列著空調控制按鍵,10英寸中控屏為懸浮式,便于駕駛員操作。RS系列則更加運動,配有紅色空調出風口、耀紅打孔真皮運動座椅,排擋桿專屬徽標等。

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動力方面搭載一臺2.0T發動機,最大功率174kW,峰值扭矩350N.m,動力輸出超漢蘭達2.0T,傳動系統開拓者將匹配9速自動變速箱。新車上市后將提供RS版、Redline尚·紅版及標準版三種外觀可選,并提供5、6、7座多種布局,在價格方面新車售價將低于同平臺的別克昂科旗,有望25萬元起售。

奧迪新款Q7

核心亮點:配置升級價格下調 內飾“三屏”布局

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新車前臉六邊形進氣格柵改為了不規則的八邊形樣式,內部飾條也由橫置改為縱置,下方保險杠也進行了相應調整。兩側的大燈組換裝了全新造型,點陣式LED日間行車燈營造出不錯的運動感。車尾帶流水轉向燈功能的燈組進一步提升了檔次感。

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內飾部分新款Q7也進行了全新設計,中控臺沿用了Q8、全新A6L上的“三屏”布局。上下兩塊10.1英寸+8.6英寸中控顯示屏替代了老款車型的懸浮式中控屏,營造出更強的科技氛圍。而大面積烤漆面板、真皮裝飾的使用也提升了車內的質感。

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新款Q7尺寸方面進行了微調,車高提升了25mm。動力部分新車搭載的2.0T、3.0T渦輪增壓發動機滿足國六排放標準(改款前未滿足),48V輕混系統的使用優化了油耗水平,3.0T動力參數介于主要競品寶馬X5、奔馳GLE之間。

奧迪新款Q7和現款車型相比,整體配置進行了大幅升級,而價格卻進行下調,兩款3.0T兩款車型售價分別下調7.5萬、12萬至76.5萬、84.3萬,和寶馬X5同動力級別車型價格相當。另外,新車前期還推出增加套件的3款特別版車型,售價分別為69.98萬、80.88萬、96.88萬。

大眾探岳GTE

核心亮點:純電續航里程為54km 每百公里油耗僅2L

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探岳GTE外觀在燃油版車型基礎上加入大眾新能源家族標志性元素,前格柵、翼子板以及車尾右側均加入藍色“GTE”標識,前保險杠兩側進風口位置配有“C”字形LED日間行車燈。新車側面和尾部下包圍與R-Line版車型一致,并且換裝了18英寸低風阻輪轂,排氣依然采用隱藏式布局。

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動力方面,探岳GTE搭載1.4T插混動力系統,傳動系統匹配QD400e 6速雙離合變速箱,百公里綜合油耗為2L。其中1.4T發動機最大功率為110kW,峰值扭矩為250N.m;電動機最大功率為85kW,峰值扭矩為330N.m,綜合最大功率為155kW,峰值扭矩為400N.m,扭矩表現領先2.0T高功率發動機。

雷克薩斯UX 300e

核心亮點:雷克薩斯首款純電量產車

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新車基于TNGA-C平臺打造,外觀方面與現款UX幾乎沒有變化,僅加入了充電口和涉及空氣阻力的部分。動力方面,搭載最大功率150kW,峰值扭矩330N.m的電動機,采用能量為54.3kWh鋰離子電池組,綜合續航里程在400km左右。

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UX 300e所處的豪華小型純電SUV市場,目前僅有奧迪Q2L e-tron一款產品,兩車的競爭也會更加直接。UX 300e電動機性能以及純電續航里程均優于奧迪Q2L e-tron,但在售價方面或將明顯高于Q2L e-tron(補貼后22.68-23.73萬元),預計起售價在30萬元以上。

東風標致全新2008

核心亮點:全新平臺 車身加長 延續海外車型設計

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新車基于PSA(標致雪鐵龍集團)與東風集團共同開發的CMP平臺打造,外觀延續海外版車型設計。大尺寸前進氣格柵內部采用點陣式鍍鉻裝飾,兩側獠牙式LED日間行車讓車頭極具攻擊性,車尾獅爪式尾燈組與頭燈組相呼應。內飾依然是標致家族化的設計,裸眼3D儀表盤科技感十足,另外中控臺還設計有10英寸懸浮式中控屏。

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全新2008相比現款車型除了車高以外,均得到了大幅度提升。動力方面,新車將搭載一臺1.2T發動機,最大功率100kW,與現款車型保持一致,預計扭矩也將保持不變為230N.m,傳動系統預計匹配手動或6速雙離合變速箱。

小鵬P7

核心亮點:續航里程最高達706km 百公里加速時間最快4.3s

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小鵬P7前臉大燈組為分體式設計,貫穿式燈帶與LED分隔開來。側面采用溜背式車身設計,并配備了無框車門和隱藏式門把手。車尾的貫穿式燈帶與前大燈組相呼應,并采用鴨尾式設計進一步提升運動感P7內部整體被官方定義為“智能音樂座艙”,并在頂配車型上采用了XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統,可通過軟件升級至4.0版本。

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小鵬P7共分為三款不同版本,后驅長續航車型(新增)、后驅超長續航車型及四驅高性能車型。動力方面,P7四驅高性能版最大輸出功率為316kW,峰值扭矩655N.m,0-100km/h加速時間僅需4.3秒、NEDC綜合續航里程超過550km;而后驅超長續航車型最大功率為196kW、峰值扭矩390N.m、0-100km/h加速時間6.7秒、NEDC綜合續航里程超過650km,最高能夠達到706km。

東風啟辰星

核心亮點:全新平臺首款車型 搭載1.5T+48V輕混系統 配備“女王副駕”

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新車將The V概念車的元素落地,結合家族最新的“混元設計”理念,V-Galaxy星空格柵動感時尚,整車大氣十足,符合國內消費者的審美。內飾方面,新車配備15.6英寸中控屏+12.3英寸全液晶儀表盤的組合,同時搭載與聯合百度開發的CCS4.0全新車聯網系統,提供智能物聯、AR實景智能導航等智能交互服務。

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啟辰星的整體尺寸全面領先長安CS75PLUS、吉利博越PRO等主流競品。同時新車還配備“女王副駕”,擁有6連桿結構腿托,且靠背支持下調至29°等功能,該配置在同級競品中十分少見,極大的增強了副駕駛的乘坐體驗。

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新車將搭載沈陽航天三菱1.5T+48V輕混系統,最大功率140kW,擁有加速助推、能量回收、滑行停機、怠速再啟動等技術。保證日常代步行駛的同時,還提升了燃油經濟性,百公里最低油耗僅6.1L。

傳祺GS4 COUPE

核心亮點:全新GS4的轎跑版本 整體造型更加運動

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作為傳祺旗下首款轎跑SUV,GS4 COUPE整體造型相比普通車型更加運動。動力上新車將搭載1.5T、2.0T兩款發動機,其中2.0T引擎擁有185kW的最大功率和390N.m的峰值扭矩,傳動系統預計匹配愛信第三代6速變速箱。作為一款衍生車型,GS4 COUPE在沒有更換動力系統的情況下,價格預計與普通版車型相當,起售價或低于10萬元。

奧迪A4L
奧迪A4L 網友評分 : 3.9
參考價 : 28.68萬起

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級別: 中型車
綜合平均油耗: 6.42L
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