10萬家轎買誰值?長安逸動PLUS/吉利繽瑞/比亞迪秦Pro

10萬元買家用轎車,是中國車市的永恒話題。早期的捷達/桑塔納/富康為代表的“老三樣”,別克凱越/現代伊蘭特/馬自達福美來為代表的“新三樣”都曾是這個區間的明星產品。今天的車市,中國品牌已經完全占領了此區間的大多數份額。那么作為三大一線中國品牌的長安/吉利/比亞迪的三款王牌家用轎車,誰會更值得購買呢?

10萬元家轎對比 長安/吉利/比亞迪誰更值得買-圖1

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今日對比的三款車型全是中國品牌,在7-11萬這個黃金區間的緊湊型轎車。選取的車型分別是長安的最新單品逸動PLUS,它在前日不久剛剛完成大換代,核心競爭力發生了巨大的跨越。作為中國品牌的絕對“一哥”,吉利祭出了其它中國品牌都難以企及的優勢資源:和沃爾沃合作的BMA架構,其產物繽瑞可以堪稱“降維打擊”。而作為中國品牌“個大量足”的早期代表,比亞迪秦Pro也是同級別一個熱門選擇。

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今天對比的三款車型的具體配置都是各自的主銷車型,其中逸動PLUS和繽瑞都是整個車系里的頂配車型,售價分別為10.39萬和11.08萬。比亞迪秦Pro選取的是汽油版本的次頂配車型,這樣三車的價格基本處于同一范疇內。首先在直觀的價格上,逸動PLUS的優勢會比較大,裸車價的有大概7000元的領先,再加上落地價格的疊加,這筆費用對于購買10萬級別的消費者來說并不是個小錢。當然,中國俗話說“一分錢一分貨”,另外兩款車會不會在其它方面產品力補齊呢?

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買中國品牌產品除了價格大家最關心的就是機械素質了,在這方面逸動PLUS繼續領跑、作為三車中動力最強的一款,新研發的“藍鯨”高增壓直噴發動機體現了非常不錯的效率,已經接近了早期大眾系2.0T發動機的參數,同時它的價格也是最低的。吉利繽瑞的整體感受也不錯,雖然排量只有1.0T,但達到100kW的升功率已經媲美超級跑車品牌,而它只是一臺中國品牌的緊湊型小轎車。而秦Pro在此項比拼中再次墊底,不但升功率低下,絕對動力數值也落后排量更小的逸動PLUS,且油耗也不低。看起來比亞迪已經完全擯棄了汽油車型的研發精進,全身心投入了電動化的發展。

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車型外觀這種產品維度顯然是見仁見智,三臺車呈現出完全不一樣的風格。隨著國際設計中心的落成,長安今年的車型越來越有自己的獨立風格,落地到這款逸動PLUS這款車型上。簡潔大方、富有國際氣息,已經完全告別了造型的模仿逆向的研發方向。而說到國際化,吉利繽瑞絕對更有發言權,來自吉利與沃爾沃聯合研發的BMA架構,“混血兒”繽瑞具有同級別最成熟的設計功底。而同樣請到前奧迪大牌設計師-艾格的比亞迪也推出了自己的家族設計語言,已經有了明顯的進步。不過受限于老架構的局限,始終有些似曾相識的感覺

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當然作為中國品牌,最具性價比的還是內部的體驗上。首先從設計上看,三車可謂是各有千秋:逸動PLUS占據后發優勢,豪華氣質和時代氣息都是領先的。吉利繽瑞沿襲了沃爾沃北歐氣質的感染,整體細節的拿捏已有國際大廠的風范。比亞迪秦Pro則是緊隨IT風這棵科技樹,大屏幕占據了比較多視覺重心

但是在配置和空間享受上就大有不同了,比亞迪秦Pro雖然空間指標最好,但座椅舒適性和后排實用性都不樂觀,配置更是在三臺車中妥妥的墊底了。在長安逸動PLUS和吉利繽瑞之間,逸動PLUS憑借更出色的配置和價格優勢,加上堪比B級車的2700mm軸距,會是家庭用車里更為實用的那一個。

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經過一番對比,相信大家心中已經有了自己的答案。配置最高/價格最低/動力最強/車型最新等等無數的優勢,讓長安逸動PLUS成為無可指摘的第一選擇。吉利繽瑞惜敗在價格和三缸車型的平順性,但出自沃爾沃之手的DNA,讓它的質感具有先天性優勢,一旦配上更新的動力總成,繽瑞仍然是一個非常不錯的選擇。至于比亞迪秦Pro經過一番對比,除了“迪粉”外,我實在想不出它想面對的是什么用戶群。在中國品牌產品力日益精進的今天,秦Pro需要一次大升級,來補齊產品力的差距

逸動
逸動 網友評分 : 4.79
參考價 : 7.19萬起

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