吉利PMA平臺高端MPV曝光 搭增程動力配側滑門

PMA是由吉利與沃爾沃共同開發的純電動平臺架構,此前已經曝光了一款內部代號為“DC1E”的車型。日前網上車市獲得了PMA架構下的另一款代號為“EF1E”的新車型。新車是一款D/E級MPV車型,配有標準的側滑門。而且從獲得的信息來看,這款車并未采用純電動力,而是選擇了另一個技術路線——增程式。

吉利PMA平臺高端MPV曝光 搭增程動力配側滑門-圖1

吉利PMA平臺高端MPV曝光 搭增程動力配側滑門-圖2

吉利PMA平臺高端MPV曝光 搭增程動力配側滑門-圖3

也許有人會納悶,為什么純電動平臺架構能匹配增程式動力?下面給大家簡單介紹一下。混合動力其實分為兩大類,一類是基于傳統燃油車平臺開發,一類是基于純電動專屬平臺開發。前者包括ICE(燃油車)、HEV(油電混動)、PHEV(插電混動)等,后者包括REEV(增程式)、BEV(純電動)等。

吉利PMA平臺高端MPV曝光 搭增程動力配側滑門-圖4

當然對于用戶來說,像HEV、REEV可能會有一些零部件的相似之處,但對主機廠而言是完全不同的。因為純電整車架構平臺的軟件開發以及一些電子電器設備的配備是有很大區別的,基于純電動架構平臺開發REEV時可以做到同平臺共享。

吉利PMA平臺高端MPV曝光 搭增程動力配側滑門-圖5

此前,吉利也公布了PMA純電動模塊架構所布局的部分產品,不過均為純電動車型。EF1E只能說是PMA架構下另一個子平臺的衍生產品。據吉利此前公布的規劃顯示,吉利將在2020年推出一款A級增程式電動車,并且在2021年推出一款B級增程式電動車。從級別來說,EF1E并非上述兩款車。這也意味著EF1E最快將于明年現身,大概率會在2022年推向市場。而且從PMA工廠項目進度來看,最快也是在2021年下半年投產。

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